2019年6月国家发改委联合商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》也取消了外商在石油、天然气勘探开发限于合资、合作的限制。

世界上很多国家都在对外开放，为什么中国一开放国门就吸引了那么多投资？国家的国际支付能力是一个关键因素。在市场环境下，如果单纯强调经济性，开发国内资源不如进口国外油气。

在政治、经济、外交和军事上，开始走上一条独立自主的道路。这需要营造一个适合创新的氛围，鼓励更多的企业和个人发挥创新的积极性。按照原先设立的目标，到2030年中国天然气消费量要达到6000亿方，这需要国内产量大幅度提升才可能在安全和经济的氛围下，推进对煤炭的替代。石油是现代工业的血液，没有石油整个经济社会就会立即停止运转。化肥有效实现了粮食增产。

因为，石油是现在经济社会的血液，没有石油整个经济就会崩溃。油气资源基本位于深层、超深层，资源丰富，目前探明程度不到10%，油气田勘探开发前景广阔。2018年，位于顺北油气田的顺北蓬1井，井深8450米。

而多个勘探成果的出现，也逐渐夯实了西北油田建成千万吨级大油气田的资源基础。按照中石化要求，西北油田将在2021年底实现建产千万吨级油气田的目标。其中，在海上，2019年1月，中国南海东方13-2气田一口开发井，成功开井放喷获高产气流，创我国海上高温高压水平井井深和水平段长度两项纪录。2017年，位于顺北油气田的顺北评2H井，井深8433米。

塔里木盆地超深层油气藏埋深普遍在6000至10000米，其资源量占我国陆上超深层油气资源总量的60%以上，勘探潜力巨大。截至目前，西北油田已经刷新了5次亚洲最深井纪录。

良好的勘探基础，不断增长的产量，综合来看，西北油田极有可能成为继胜利油田之后，中石化第二个千万吨级油气田。从国内来看，不论是海上和陆上，都在不断刷新着最深井纪录。在此形势下，中石化对西北油田增产寄予了厚望，要求油田在2021年底实现建成千万吨级油气田的目标。2020年2月10日，西北油田设计井深8995米的塔深5井完成井位部署。

而埋深多在8000米以下的寒武系，中石化矿权区内有利勘探面积达3000平方公里，估算资源规模为石油15亿吨、天然气0.5万亿立方米，油气当量约20亿吨，有望成为又一新的资源接替区。2005年，位于塔河油田的塔深1井，深度8408米。油田高层表达了部署这口井的重大意义。据了解，该井是由塔里木油田负责开发，完钻井深达到8882米，是为了探索超深层寒武系盐下白云岩的含油气性。

值得注意的是，这已不是西北油田第一次刷新这一纪录。据了解，在2018年全球发现的最大10个油气田中，有9个来自海洋，其中8个是超深水油气田

附：各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年2月18日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低415元和400元。我们正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序

综合预计，短期内油价将呈震荡走势。根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天(2月18日)24时开启。

央视财经记者给您算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花16.5元。平均来看，本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶55.30美元、50.78美元，分别比上期下跌10.15%、8.25%。

受此影响，国内汽油、柴油零售价格下调。由于担忧全球原油需求放缓，投机资金继续大幅减持多头仓位，拉动原油价格下滑。

国际油价继续大幅下降调价周期内，市场关注的焦点依然集中在新冠肺炎疫情的影响上。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第二次下调。国家发改委价格监测中心预计，短期内新冠肺炎疫情将继续对原油市场产生影响，油价仍将继续承压。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调835元，柴油价格累计每吨下调805元。

美国商品期货交易委员会数据显示，截止到上周，伦敦洲际交易所、纽约商品交易所的WTI原油期货期权净多头分别比前一周减少20.10%、7.0%。美国原油库存则连续第三周增加，达到去年12月以来的最高点，也对油价产生打压，周期内原油期货价格一度降至去年12月以来低点。

成品油价格下降加满一箱油少花16.5元全国平均来看：92号汽油每升下调0.33元;95号汽油每升下调0.34元;0号柴油每升下调0.34元。目前，欧佩克已考虑提前召开会议讨论产量政策，市场预计欧佩克及其盟友可能会加大减产措施，以应对原油需求增长放缓的影响，该预期已对油价产生一定支撑。

全球各大机构已纷纷下调今年原油需求预期，国际能源署称一季度全球原油需求可能减少43.5万桶/日，并将全年需求增长预期从119万桶/日下调至82.5万桶;欧佩克发布报告将2020年全球原油需求增长预期从122万桶/日下调至99万桶/日。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(2月4日2月17日)，国际油价继续大幅下降，平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降9.20%。

年内油价变动一览：二跌一搁浅2020年，国内成品油调价已呈现二跌一搁浅的格局根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天(2月18日)24时开启。目前，欧佩克已考虑提前召开会议讨论产量政策，市场预计欧佩克及其盟友可能会加大减产措施，以应对原油需求增长放缓的影响，该预期已对油价产生一定支撑。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调835元，柴油价格累计每吨下调805元。

由于担忧全球原油需求放缓，投机资金继续大幅减持多头仓位，拉动原油价格下滑。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(2月4日2月17日)，国际油价继续大幅下降，平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降9.20%。

受此影响，国内汽油、柴油零售价格下调。平均来看，本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶55.30美元、50.78美元，分别比上期下跌10.15%、8.25%。

全球各大机构已纷纷下调今年原油需求预期，国际能源署称一季度全球原油需求可能减少43.5万桶/日，并将全年需求增长预期从119万桶/日下调至82.5万桶;欧佩克发布报告将2020年全球原油需求增长预期从122万桶/日下调至99万桶/日。年内油价变动一览：二跌一搁浅2020年，国内成品油调价已呈现二跌一搁浅的格局。